- i ciclisti (salvatori dell'ambiente, né!) che sfrecciano come tanti piccoli corridori, alcuni con traiettoria immancabilmente retta anche se ci sono un sacco di pedoni, altri invece slalomando allegramente in mezzo alla gente;
- le varie Bmw e Mercedes perennemente parcheggiate in mezzo, guarda caso sotto gli uffici dell'avvocato, del notaio di turno o della camera di commercio (in pratica la pedonalizzazione della via serve solo a togliere il parcheggio per la vile plebaglia, ma per qualcuno continua a restare - e a divenire privilegio, stavolta anche gratis perché non ci sono più le strisce blu);
- i furgoncini di carico/scarico merci a tutte le ore del giorno (e vabbé trovarli al mattino: è naturale che i negozi debbano ricevere le merci, ma com'è che me li trovo anche nel tardo pomeriggio?);
- i taxi che passano beatamente (ma loro sono forse esentati in quanto trasporto pubblico? E se è così allora facciamo passare anche i torpedoni turistici a due piani, oppure un tram, magari a raso così può sempre arrotare qualche fastidioso pedone che pretenderebbe di passeggiare nella strada senza dover stare sempre all'erta;
- i dehors dei locali, che visto che adesso nella via passa più gente, allora si allargano mettendo tavolini, sedie e ombrelloni almeno fino alla metà della strada, collocando magari anche dei bei pannelli divisori o dei cordoni per delimitare l'area;
- dulcis in fundo, l'incrocio con la strada ortogonale (dove le macchine giustamente passano) pavimentato esattamente come la via da cui si proviene - logico che un pedone non faccia attenzione e non si renda conto che invece lì deve di nuovo guardare a destra e sinistra prima di attraversare...
Ma cosa si può pretendere in una città dove l'assessore alla viabilità, negli ultimi dieci anni, è stata una signora che faceva la professoressa in una scuola e non ha mai nemmeno avuto la patente? Sarebbe cosa buona e giusta che un assessore conoscesse almeno un minimo la materia su cui ha competenza...
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